The world is full of choices.. Unlimited possibilities..

Temat: żarówki (golf IV)
Vitam grupę,
mam problem, średnio raz na 2 miesiące przepalają mi się żarówki H7. Wszystkie
inne żarówki świecą, świecą, świeca... Bezpieczniki są ok, nigdy nie miałem
problemu z żadnymi innymi odbiornikami prądu. Problem dotyczy tylko przednich
świateł mijania.  Ma ktoś pomysł, co mu może dolegac?
Pozdrawiam i z góry dziekuje za wszelkie sugestie!

Źródło: topranking.pl/1601/zarowki,golf,iv.php



Temat: Oświetlenie przednie - jak poprawić?

"Piotr Sobczak" <piotr.sobc@autko.plwrote in message



Do Golfa III mozesz kupic poprostu lepsze lampy glowne. Nie wiem
jaka masz wersje tego Golfa ale byly takie (GT i lepsze), ktore
mialy swiatla nie na jednej zarowce H4 dla swiatel mijania i
drogowych ale lepsze na dwie zarowki, H7 dla mijania i bodaj H1
dla dlugich. Pozatym do Golfa III sa zestawy Hella i/lub In.Pro
z swiatlami na soczewkach lub o takiej samej konstrukcji jak ma
Golf IV (gladkie szklo, odblysniki w technologii FF). Wsio
zalezy ile masz kasy.


Tak - takie reflektory widziałem. Pewnie rzeczywiście jest różnica w
oświetleniu. Ale taki komplet to 1500-2000 zł - trochę dużo.
Nie można używać żadnych dodatkowych świateł? Myślałem o DE Xenon lub coś w
tym stylu.

K. Kowalski


Źródło: topranking.pl/1607/oswietlenie,przednie,jak,poprawic.php


Temat: Oświetlenie przednie - jak poprawić?


Krzysztof Kowalski wrote:

Witam,

Chciałbym się zapytać jakie macie rady na poprawę oświetlenie przedniego (w
nocy, w normalnych warunkach)? Mam golfa III i zwykłe światła :-) Czy jest
jakiś sposób aby świecić jaśniej w zgodzie przede wszystkim z innymi
kierowcami (aby ich nie oślepiać) i w zasadzie także z przepisami?
Ostatnio przeglądam ofertę świateł dalekosiężnych Helli - ale czy można mieć
je włączone mijając inny samochód? Jeśli nie to jak lepiej oświetlić drogę?


Do Golfa III mozesz kupic poprostu lepsze lampy glowne. Nie wiem
jaka masz wersje tego Golfa ale byly takie (GT i lepsze), ktore
mialy swiatla nie na jednej zarowce H4 dla swiatel mijania i
drogowych ale lepsze na dwie zarowki, H7 dla mijania i bodaj H1
dla dlugich. Pozatym do Golfa III sa zestawy Hella i/lub In.Pro
z swiatlami na soczewkach lub o takiej samej konstrukcji jak ma
Golf IV (gladkie szklo, odblysniki w technologii FF). Wsio
zalezy ile masz kasy.


Źródło: topranking.pl/1607/oswietlenie,przednie,jak,poprawic.php


Temat: pseudo mercedes Vaneo. co robić??
Dnia 04-03-20 17:08, Użytkownik Bene napisał:

A i jeszcze jedno w moim aucie bez przerwy pala sie zarowki -4x przod, 2 x z
tylu, nawet w schowku sie spalila( auto ma 1,5 roku) . Moze nie jest to
jakas super powazna wada ale zawsze musze na to tracic czas i pieniadze.
Wogole mocowanie tej zarowki w schowku w golfi 4 to na moje oko patent z
okresu "wczesny trabant". Jak to rozkrecilem w celu wymiany to mi sie to
rozlecialo na kilkanascie kawalkow i w tej postaci jest do dzisiaj.


Potwierdzam, odwiedzam stacje w celu kupna zarowek tylnych przewaznie
conajmniej 1-2 w miesiacu. Czy to Bora, czy Golf IV

ajajajaj, moglbym tak dluuugo wypisywac usterkowosc fabryczna tych
pojazdow....


Źródło: topranking.pl/1608/pseudo,mercedes,vaneo,co,robic.php


Temat: Test ASO Volkswagena w AutoBild'zie
Witam grupowiczow,
    w ostatnim AutoBildzie (nr 50) jest test warsztatow przysalonowych (ASO
:-] ) Volkswagena. Tytul na okladce dosc jednoznaczny: "Test warsztatow,
wysokie oczekiwania" (Wersktatt-Test, Hoch geschraubte
Erwartungen).Testowany pojazd: VW Golf IV udal sie na tzw: "duzy" przeglad.
Spreparowano 10 usterek:
1) Poziom cieczy w akumulatorze 5 mm ponizej minimum
2) poluzowna srubka trzymajaca wydech
3) Opona przednia lewa z za plytkim bieznikiem
4) spalona zarowka od swiatla przeciwmgielnego z tylu
5) guma wycieraczki tylnej szyby w kiepskim stanie
6) wytarte klocki z tylu
7) kolo zapasowe: dziura w oponie
8) zawiasy w drzwiach bez smaru (tj ciezko chodza)
9) uszkodzona czesc podwozia
10) Poluzowane srubki przy skrzyni biegow

Tak spreparowanym autem odwiedzono warsztaty w:
Bitterfeld, Duisburgu, Eisenach, Hannoverze, Kassel, LĂźbece, Siegen, Speyer.

Test wypadl baaardzo kiepsko, jedynie ASO w LĂźbece dostalo ocene dobra.
Reszta zdecydowanie gorzej. Niemcy roztaczaja teraz katastroficzne wizje :-]
Oni sie w tym najwidoczniej lubuja.

Pisze to po bom ciekaw jak by sie taki test w PL zakonczyl.

Generalnie dla mnie kazdy przeglad powinien sie z grafikiem odbywac i kazdy
punkt powinien byc odhaczony: "zrobione" To chyba nie jest taki trudne.... ?


Źródło: topranking.pl/1608/test,aso,volkswagena,w,autobild,39,zie.php


Temat: Duzy snieg i problem z samochodem - co to?
<Andro napisał(a):

Jedź do elektryka a nie pytaj na grupie. Pewnie siadł regulator
napięcia albo alternator. Czekaj dłużej to być może przywali ci jakieś
18V na instalację w aucie i być może spali się elektronika.

alternator nie mogl siasc (nie wiem chyba ze sie nie znam) bo inaczej nie
jezdzilbym od poczatku roku :]


Bzdura. Miałem to samo w CC700 (auto może o kilka klas inne ale zasada
ta sama): padł regulator i do tego było przebicie na wirniku. Efekt:
instalacja potrafiła dostawać 18V, gotował się akumulator, żarówki się
odkształcały - to od padniętego regulatora.
W czasie jazdy potrafiło zgasnąć radio, wysiąść światła - to od
przebicia na wirniku.

teraz dzieje sie to bardzo rzadko i nie powoduje takich efektow co wczesniej
(az gasniecia silnika)


Tak jak napisałem: czekaj dalej aż zdechnie całkowicie. Golf IV to nie
CC700 i ma trochę więcej elektroniki i do tego duuuuużo droższej.

Moja rada: jedź wreszcie do tego elektryka.


Źródło: topranking.pl/1609/duzy,snieg,i,problem,z,samochodem,co,to.php


Temat: Silnik V6 (mondeo) - warto? Dluuugie


Hektor napisał(a):
| Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellf@spam.spam.spamnapisał
A co do samej wymiany to opanowaną mam zupełnie dobrze, co nie zmienia
faktu że w większości samochodów nie trzeba wyciągać całego reflektora.


Porownaj to z samochodami innych marek. Nie tymi produkowanymi n-lat temu,
ale obecnie np. Megane, Punto, czy nawet Golf IV/V. Zapewniam Cie, ze ten
patent (sam na niego pocztakowo psioczylem na pregierzu) nie jest tak glupi.
Wole wyjac grill i lampe w ciagu minuty, niz kaleczyc rece, zakladac
przedluzacze na palce i miec w nich sile Herkulesa.


Do tego dochodzi fakt, że przynajmniej teoretycznie, ale po każdej
wymianie żarówki w Mondeo powinno się ustawić reflektory...


Nie trzeba - hint: manual.  Reguluje sie podstawe lampy, od ktorej wlasnie
odpinasz sam reflektor. Przypinasz go idealnie w tej samej pozycji, bo
inaczej se ne da.

Pozdrawiam
Tomek


Źródło: topranking.pl/1611/silnik,v6,mondeo,warto,dluuugie.php


Temat: bez swiatel od 01.03 - obserwacje


No to bym musial sam zobaczyc.  Golf w wersji GTI naprawde tak strasznie
odstaje?


Ale ja nie mówię o GTI, tylko o _zwykłej_ Alfie 145 1.6 TS porównywanej
do _zwykłego_ Golfa IV 1.6. Do GTI to można porównac 145 2.0 TS, która
ma inne zawieszenie - ta też będzie górą.

[...]


A wracajac do swiatel, skoro puscili takiego knota jak koniecznosc
zdejmowania
kola by zarowke wymienic to ja mam watpliwosci czy to zawieszenie bedzie


dobre.

Jest bardzo dobre. Tylko, że nie każdemu na tym zależy - jest to jeden z
parametrów, jak każdy inny. Dla mnie na przykład dość istotny. Istotniejszy,
niż wygoda przy wymianie żarówek.

[...]


Ale jedzie, nie :))))


Ano jedzie :-) Mało ich jest (drogie - cenowo porównywalne np. z VW Polo),
więc zwracają na siebie uwagę. A do miasta rewelacja - plastikowa
karoseria, odporna na obijanie drzwiami na parkingach, nieduży, spory
bagażnik...

Tylko te żarówki... :-)

[...]


No.  Ja wlasnie sie smieje ze pewnie dojezdze swoim ropnieczkiem do
momentu
jakiejs znaczacej rewolucji w motoryzacji.


Takiej, że same ropniaczki zostaną? :-)

Pozdrawiam,

Daniel Iwanowski


Źródło: topranking.pl/1611/bez,swiatel,od,01,03,obserwacje.php


Temat: To co najgorsze

Audi A3

Brak mozliwosci wymiany zarowek od swiatel postojowych
bez wizyty w serwisie.
Fatalne umiejscowienie pojemnika na spryskiwacz. (najpierw trzeba
rozlac zeby nalac:)

VW Golf IV
Bardzo trudny dostep do zarowek lamp przednich. Teoretycznie
w nocy w ciemnym miejscu bez pomocy drugiej osoby nic nie wymienimy.
Brak regulacji wysokosci pasow bezpieczenstwa z tylu.
Maly pojemnik na spryskiwacz (3.5 l)
Trzeszczce elementy centralnego zamka w drzwiach

Opel Astra
Po 100'000 wszystko sie zaczyna psuc a pompa wody to na mur beton
(doswiadczenie z dwoch Astr)

pozdrawiam
Pawel Lesniak


Źródło: topranking.pl/1612/to,co,najgorsze.php


Temat: poldek vs golf 2

| najzwyklejsze LEDy 8-| Czyzby na poczatku lat 90 byla to trudna rzecz do
| zrealizowania?

W sumie niby nie.
Ale ma to też swój plus - odpada problem przepalania się.


To diody sie nie przepalaja? Zaden to plus nie jest bo gdyby byl to i w III
i w IV bylyby diody a nie zarowki :-)


| Moze sie myle ale w nogi
| uwieral mnie tez kant takiej (chyba) puleczki na dokumenty.

Chyba coś pomyliłeś, bo nie wiem jakie nogi trzeba mieć żeby jej dotknąć


:)

Chyba sie nie pomylilem bo to byla pierwsza rzecz na ktora zwrocilem uwage
po zajeciu miejsca kierowcy (swego czasu jezdzilem na zmiane w starej corsie
i golfie) i to byly pierwsze rzeczy na ktore zwrocilem uwage.

Nie pamietam tez aby w golfie byla regulacja wysokosci pasow (co wplywa
rowniez na bezpieczenstwo). Poldki to maja :-)
   Pozdrawiam Daniel

P.S. Jednak jak wczesniej pisalem na + dla golfa mozna przypisac prowadzenie
sie tego samochodu. Jezdzilem golfikiem ktory mial przejechane 300tys km a
corsa 150tys i musze przyznac ze golf byl o niebo lepszy.


Źródło: topranking.pl/1612/poldek,vs,golf,2.php


Temat: skoda fabia


Paweł wrote:
| Ja mam Fabie 100KM.
| Ilość usterek tego silnika starczyła by na 3 samochody, ale o dziwo

ostania

| zdarzyła się w okolicach 18kkm. Teraz mam prawie 53kkm i jak na razie...

Puk

| Puk Puk w niemalowane.
| I Gdyby się nie psuł to by mi się podobał.

No a znawcy wyżej piszą ze ten motor to silnik Polo/Golf IV :))))
I jeszcze dodam smaczku że goflIV w TUV jest na II miejscu :))))

pozdr.


Tak na prawde wszystko zalezy od sztuki, niestety samochody
sa teraz skladane w duzej z o wiele mniejszo dbaloscia
o szczegolu niz 5-6 lat temu. Oplacalnosc budowania i produkowania
samochodow jest co raz mniejsza, wiec co za tym idzie koncerny
rezygnuja z kosztownych procedur weryfikacyjnych a na ich miejsce
wproadzaja inne - czytaj tansze.

Jsli chodzi o przyklad to juz podaje mam Felicie z 2001 roku,
przejechane 60kkm, silnik 1,6 MPI 75KM/135NM - to stary silnik
od Golfa III i POLO. Samochod jest eksploatowany intensywnie
(30-35 KM rocznie) z podzialem miasto -30%, trasa 70%. Przez
prawie dwuletni okres uzytkowania tego samochodu nie stwierdzilem
ZADNEJ usterki mechanicznej ani elektrycznej (oprocz przepalonej
zarowki podswietlenia tablicy z przyzadami do mawiewu i wymiana
konsoli licznikowej - uszkodzony licznik kilometrów)
Teraz samochodem jezdzi moja zona - miasto 100% i  nadal nic.

Jest to przyklad tzw sztuki, albo trafisz na dobra i cieszysz
sie z eksploatacji, jedynie wymianiejac olej i filtry, albo
serwisujesz i ciagle wymieniasz....

Pozdrawiam:


Źródło: topranking.pl/1612/skoda,fabia.php


Temat: Golf IV i awaryjnoś


Czy to prawdziwy raport Dekry o VW Golf IV.  -
http://www2.gazeta.pl/auto/1,24797,325494.html
Kogo znam to skarży sie na to auto, że piekielnie drogie w utrzymaniu -
awaria, awaria, awaria no i ten horendalnie dogi serwis.....
Jakie są dośwaidczenia użytkowników?


Jak narazie 9 kkm (w sumie autko ma przejechane 37 kkm) za kieryka golfa IV
i z usterek to spalila mi sie zarowka podswietlajaca tablice rejestracyjna
:)

p.s. golfy sprzedawane w polsce roznia sie zdecydowanie od golfow
zachodnioeuropejskich zawieszeniem, stwierdzone empirycznie na kilku
egzemplarzach :)


Źródło: topranking.pl/1615/golf,iv,i,awaryjnos.php


Temat: Golf IV i awaryjnoś

| Czy to prawdziwy raport Dekry o VW Golf IV.  -
| http://www2.gazeta.pl/auto/1,24797,325494.html
| Kogo znam to skarży sie na to auto, że piekielnie drogie w utrzymaniu -
| awaria, awaria, awaria no i ten horendalnie dogi serwis.....
| Jakie są dośwaidczenia użytkowników?
Jak narazie 9 kkm (w sumie autko ma przejechane 37 kkm) za kieryka golfa
IV
i z usterek to spalila mi sie zarowka podswietlajaca tablice rejestracyjna
:)

Dziwne...
Ja mam taki wehikuł, ma już ~45000 przejechane, i ZERO awarii (nie liczę
spalonej żarówki tylnych  wiateł pozycyjnych). No, zapomniałem jeszcze, że
urwał mi się taki plastikowy uchwyt któy służy do odchylania przedniego
fotela (autko jest 3-drzwiowe). Problem rozwiązałem klejem.

Serwis jest faktycznie drogi. Byle jaki przegląd i kasują niesamowicie. Ale
znalazłem na to radę - po prostu nie jeżdżę do serwisu. Mam zaufanego
mechanika, który jest 3x tańszy. Póki co, robi lepiej niż serwis.

pzdr.
SławekM


Źródło: topranking.pl/1615/golf,iv,i,awaryjnos.php


Temat: Żarówki (Było : Światła Toyoty Coroll i)


Ale jest jeszcze lepiej - w serwisie w Niemczech chcieli po przepaleniu
żarówki wymienić cały reflektor w tymże Golfie - za 350 DM. :-)))))


Bo to juz nie jest ten Golf, ktorego mogl naprawic kazdy przecietny amator.
Moze troche nie na temat, ale mile wspominam starego Golfa I,
nastepce garbusa, auta o dobrze przemyslanej prostej i trwalej konstrukcji.
Golf II i III roznia sie glownie karoseria, silnikami i trudnoscia naprawy.
A Golf IV powinien sie zupelnie inaczej nazywac.

Pozdrowienia (szczegolnie dla posiadaczy "jedynek")

Mirek


Źródło: topranking.pl/1626/zarowki,bylo,swiatla,toyoty,coroll,i.php


Temat: nowe auta - beka na maxa


tomek @ p205 wrote:
Ale sie wlasnie usmialem!!! Az mnie brzuch boli. Wlasnie kumpela z pracy -
posiadaczka Golfa IV- straszliwie zreszta awaryjnego (ostatnie miesiace -
wpakowala z 5000 na same naprawy!) - wrocila z ASO VW - wymieniali jej
zarowki.
Wiecie ile zaplacila (4 zarowki+wymiana)???? hehe - 108 PLN :)))))))))


Dlaczego sie czepiasz nowych aut? Jesli nowe i na gwarancji to zaroweczki
chyba zmieniaja w ramach gwarancji. A skoro to Golf to pewnie ma wiecej niz
3 lata.


Źródło: topranking.pl/1626/nowe,auta,beka,na,maxa.php


Temat: podświetlanie regulacji nawiewu - VW Golf IV
Cześć !!!

   Czy ktoś się orientuje jak można wymienić żarówke od podświetlania
regulacji nawiewów w VW Golf 4 ?. Wiem że trzeba ściągnąć ramke maskującą i
odkręcić 4 śruby mocujące te regulatory i wylączniki. Ale co dalej ? Jak to
wyjąć z tej ramki ? Pewnie trzeba jeszcze cośrozebrać , ale co ?

z góry dzięki za rady


Źródło: topranking.pl/1626/podswietlanie,regulacji,nawiewu,vw,golf,iv.php


Temat: Opel czy Toyota?
Dużo tu dyskusji o statystykach awaryjności.
Ja w nie nie wierzę bo to tylko są statystyki, które niekoniecznie muszą o
czymś świadczyć.
Ja zrobilem sobie w tym roku taki prywatny ADAC i oto wyniki aut rozkraczonych
na drodze jakie widziałem:
1. Audi A6 - 3 sztuki.
Ford Focus - 3 sztuki.
Fiat 126p - 3 szt.
2. Polonez - 2 sztuki
VW Golf IV - 2 sztuki
Opel Vectra - 2 szt.
3. Ford Galaxy, Megane II, Toyta Corolla, Renault 19, VW Passat, Mercedes C
klasse , Fiat Punto - 1szt.
Gdyby z tego zrobić listę usterkowości to nasz maluch nie jest taki zły
zwłaszcza, że na co dzień więcej widuję maluchów niż np Audi A6.
Dodam, że były to usterki wymagające lawety a nie dziurka w tłumiku czy słabszy
hamulec ew. przepalona żarówka.
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,17322535,17322535,Opel_czy_Toyota_.html


Temat: Opel czy Toyota?
Gość portalu: RF napisał(a):

> Dużo tu dyskusji o statystykach awaryjności.
> Ja w nie nie wierzę bo to tylko są statystyki, które niekoniecznie muszą o
> czymś świadczyć.
> Ja zrobilem sobie w tym roku taki prywatny ADAC i oto wyniki aut
> rozkraczonych
> na drodze jakie widziałem:
> 1. Audi A6 - 3 sztuki.
> Ford Focus - 3 sztuki.
> Fiat 126p - 3 szt.
> 2. Polonez - 2 sztuki
> VW Golf IV - 2 sztuki
> Opel Vectra - 2 szt.
> 3. Ford Galaxy, Megane II, Toyta Corolla, Renault 19, VW Passat, Mercedes
> C klasse , Fiat Punto - 1szt.
> Gdyby z tego zrobić listę usterkowości to nasz maluch nie jest taki zły
> zwłaszcza, że na co dzień więcej widuję maluchów niż np Audi A6.
> Dodam, że były to usterki wymagające lawety a nie dziurka w tłumiku czy
> słabszy hamulec ew. przepalona żarówka.

Wybacz, ale próbka statystyczna jest, hm... niedoskonała ;-))

Pzdr
Niknejm
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,17322535,17322535,Opel_czy_Toyota_.html